Budynek wykonany jest z żelbetu C30/37 jako monolityczny odlew, co w połączeniu z hermetyczną technologią przepustów kablowych zapewnia całkowitą wodoszczelność i olejoszczelność w obydwu kierunkach.
Dach stacji stanowi oddzielny element. Stacje przewidziane są do pełnej prefabrykacji i przystosowane do transportu samochodowego oraz ustawienia na miejscu przeznaczenia jako kompletnie wyposażone. Po ustawieniu wymagają jedynie podłączenia kabli SN, nN, instalacji uziomowej oraz wstawienia i podłączenia transformatora.
