Jest to napęd tarczowy, montowany na przedniej ściance celki, dedykowany do manewrowania rozłącznikami KL i KLF produkcji UESA.
Występuje on w wersji z cięgnem GK do rozłącznika i uziemnika z napędem szybkim oraz GT do odłącznika i uziemnika bez napędu szybkiego. Cięgna są w dwóch wariantach długości na 1,5 i 2,0 m, a do zazbrajania służy dołączana dźwignia manewrowa. Dzięki wielu otworom mocującym i regulacji długości na śrubie konstrukcja umożliwia łatwy montaż i precyzyjną regulację.
